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自带“双王”入局,全新威兰达能否后来居上?
  • 发布时间:2020-02-17
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  • ?从去年11月工业和信息化部的应用图表曝光开始,2019年广州车展正式向公众亮相,预售价格于今年1月公布。在短短三个月内,广汽丰田的全新威兰达(威兰达尚未正式上市)已成为2020年最受期待的新合资SUV产品之一。

    没有无缘无故的自生流量。在我看来,威兰达戴着广州汽车丰田第一辆TNGA中型SUV的光环,相当直接地向外界展示了她的两个独特的产品,就像一副“王油炸”,让人不得不关注。“两个国王”是“威兰达”和“TNGA中型越野车”。“威兰达”的名字表明高端汽车基因“汉兰达”在中国汽车市场可以被评为重量级产品,国内销量超过90万辆,它像国王一样牢牢控制着市场。就产品而言,无论产品形象有多高多硬,无论质量体验和驾驶性能如何,都可以称之为高水平。因此,汉兰达本身就是先进汽车产品的同义词。

    威兰达,也是从兰达系列继承来的,很容易在产品认知度方面移植汉兰达的产品印象。事实上,我们也可以找到一些与汉兰达相似的高级汽车基因。

    稀有的易刚依亚设计

    威兰达采用了名为冒险提炼的原创设计语言,使汽车的形象更加生动,既有大气磅礴的气质,又有优雅的时尚气息。

    威兰达使用雷克萨斯的旋转锥形格栅设计

    驾驶舱来决定汽车的内部品质。威兰达的“功能美学”设计强调室内美观与实用的完美结合。例如,威兰达的卧式“T”型中控台既能看到层次感强的多边形设计元素,又能看到操作方便的大旋钮操作面板。

    威兰达拥有10.1英寸悬挂式薄中央控制屏幕

    和74%的客舱软袋区域,这真的让一切都感觉有质感。这在日本的运动型多功能车中很少见,这种车是用来制造?菜芰系摹L乇鹗牵易钕不睹虐咽值陌咽郑附诳梢苑掷唷?

    在空间方面,威兰达也延续了汉兰达一贯的优势。虽然它没有汉兰达那么夸张,但与它的同行相比,它仍然是优秀的。行李厢的容积为580升,后排放下后支撑一个平坦的空间。

    威兰达的驾驶体验不是传统的零百度加速或极限曲线。总之,这是给司机一个驾驶体验,他们可以随时随心所欲,有信心。这听起来很神秘,但实际上是一种轻松驾驶的感觉。无论你是想超车、刹车还是转弯,绝对不会出现汽车跟不上司机意图的情况。

    要获得这样的驾驶特性,必须对优秀的动力系统、车身结构和底盘进行微调。这些也是丰田TNGA架构的主要产品特征。新威兰达是由TNGA-K平台衍生而来的。

    TNGA-K平台代表同一水平的最佳基本产品技能

    威兰达是广汽丰田的第一款TNGA中型SUV。它诞生的TNGA-K平台是一个中型和大型车辆平台,也用于雷克萨斯es。作为高端汽车诞生的平台,TNGA-K拥有一系列相对优质的产品基础,如卓越的气动性能,高离地间隙也保证了更好的通过性,低重心的设计也使控制更加稳定。此外,还有人们熟悉的轻量级设计。

    就动力而言,威兰达拥有2.0升汽油和2.5升双引擎TNGA动力总成。参数介绍不多。它们在丰田和雷克萨斯的许多TNGA车型中都能找到,并因其出色的加速性能和顶级的燃油经济性而闻名。据报道,威兰达2.5升双引擎车型在综合运行条件下油耗可低至4.6升/100公里,油箱可行驶1000公里。

    与动力相比,更值得一提的是威兰达的四轮驱动系统,它真诚地使用三种四轮驱动系统。除了传统的直接转矩控制动态转矩控制四轮驱动,它还具有数字电视动态转矩矢量四轮驱动和新的电子四轮驱动。

    简短介绍

    当然,除了展示驾驶和骑乘的基本技能外,TNGA-K平台还为威兰达提供了足够真实的配置列表。例如,丰田最新的TSS2.0智能安全系统、三屏互连和车辆联网系统都装备在威兰达上。

    Summary

    Landa系列,自然高级,TNGA-K平台,高产品评分。威兰达生来就有一把金钥匙,而且已经拥有相当领先的优势。然而,要在竞争激烈的合资运动型多功能车市场赢得足够突出的地位并不容易。这是对广汽丰田服务和高端客户群声誉的考验。2019年,广汽丰田售出68.2万辆汽车,同比增长18%。显然,为了保持今年的高质量增长,威兰达需要贡献足够的增量。第一季度过后,让我们看看。

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