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比亚迪、广汽、五菱、长安,为何这么多车企开始“转产”造口罩?
  • 发布时间:2020-02-21
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  • 前几天,长安汽车发布了一条新消息:“长安汽车帮助生产口罩,赢得“防疫战”!“。继比亚迪、SAIC通用五菱和广汽之后,这是另一家宣布“跨境”生产口罩的汽车公司。

    目前,虽然疫情已得到一定程度的控制,但由于全国各地企业纷纷开工,主要用于医疗和生活的防护口罩的原有生产能力再次捉襟见肘。在这种情况下,比亚迪、五菱、广汽等汽车公司先后投入了“协助”团队。现在,随着长安汽车长安汽车资源的增加,他们决定自己制造口罩,直到疫情结束。

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    这个国家现在有多少个缺口?

    国家发展改革委相关官员表示,截至2月11日,全国面膜产能利用率已达到94%。其中,一线预防和抵抗急需的医用N95口罩已达到128%。医用非N95口罩全国产能利用率达到106%。例如,疫情集中的湖北省的日产量从2月2日的头增加到头。

    我认为,即使全国口罩生产能力能达到,根据工业和信息化部的信息,中国的口罩生产能力约为每天2000万个口罩(包括220万个手术口罩和仅约60万个医用N95口罩),但由于人力资源、交通、原材料、设施和政策等方面的原因,其实际生产能力仍然有限,不足以满足市场需求。

    根据目前的情况,这种流行病几乎已经蔓延到全国。我们国家的人口是多少?超过14亿!即使每个人都有,准备需要多长时间?然而,实际情况并不乐观,因为口罩不适合重复使用,人们在购买时往往会考虑“购买更多的备件”。但在受灾最严重的地区,尤其是在“战争流行病”的前线,这种情况随时都在变化。因此,现有的生产能力似乎远远不够。

    有人说还有存货?

    从目前的情况来看,由于疫情的突然爆发和口罩的失效日期(2890-2009年的防毒口罩的失效日期一般为3年),库存的口罩数量必然是有限的。其次,现在不难理解“一个口罩难找”的现象,是因为客观原因,如春节假期、需求突然增加、按地区整体分配的优先性,以及“主观”因素,如口罩不宜重复使用(严格来说,N95口罩一次不能使用超过4小时)。

    有些人还说他们仍然可以从国外购买。

    数据显示,中国有多达10家面具和呼吸防护相关企业,是世界上最大的面具生产国和出口国,占世界年产量的50%。此外,目前国外也出现了疫情,人们也开始“未雨绸缪”,准备医用口罩等物质。因此,从国外购买的口罩数量有限。

    因此,正如国家发展和改革委员会相关负责人在2月11日所希望的,“有条件的企业可以积极进行技术改造、转产和扩产”。因此,长安汽车这一次的“生产援助”也可以说是对国家号召的积极响应,鼓起勇气,促使国有企业和大型企业承担起生产线的技术改造责任,从“造汽车”到“造口罩”。

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    “转移”掩码,它们各自的功能是什么?

    在我的印象中,比亚迪应该是第一个在这场流行病中制造口罩的汽车制造商。事实上,除了制造汽车,比亚迪还有一个完整的工业系统。因此,比亚迪制造跨国面具并不特别困难。此外,当比亚迪决定制造口罩时,它还发布了一项“军事命令”,要求在333,543天内设计出图纸,在一周内设计出设备,在10天内设计出产品。据悉,自2月8日“面膜制作”提出以来,已于2月17日左右开始批量生产。此外,到2月底,每天能生产的“比亚迪”口罩数量将达到500万个。

    虽然SAIC通用五菱不是第一家“制造口罩”的汽车公司,但它是第一家获得医疗器械经营许可并通过专业测试,并具备口罩研发、生产和运营相关资质的汽车公司。目前,五菱已建成14条口罩生产线,其中4条为N95口罩,10条为通用医用防护口罩生产线。当它们全部投入生产后,日产量预计将超过170万。第一批100万个“五菱”面具早在2月13日就下线了。从提出这个想法到产品下线只花了3天时间,武陵的速度又恢复了。

    结尾处写道:随着越来越多的汽车公司、中国石油公司、服装厂和其他领域参与口罩和防护服等医用材料的生产,是否应该有一个全面的控制机制来防止产能过剩?毕竟,疫情只是暂时的。

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